INTERVENTI NEL TESSUTO URBANO

Il progetto aveva supposto anche degli interventi nel tessuto urbano che consistevano in:

• sovrappasso al servizio dell'asse attrezzato nord sud in via di costruzione;
  
• sottopasso al servizio di via B. Bari (terminato);
  
• attraversamenti ciclopedonale e autoveicolari al servizio del centro edilizio ferroviario ed ubicati in corrispondenza di via Petrelli e via Ravanas;
  
• potenziamento del sottovia Q. Sella e delle sue rampe;
  
• attraversamento pedonale attrezzato in corrispondenza di via G. Petroni e dei punti di fermata delle F.B.B., F.S. , F.C.L. , F.S.E. , con l'accesso all'area Rossani, necessario per la realizzazione di un nodo di interscambio anche con il servizio su gomma, pubblico e privato;
  
• completamento del sottopasso di P.za Moro, in aggiunta a quello esistente;
  
• struttura di connessione in corrispondenza di via Melo;
  
• sottopassaggi pedonali in corrispondenza di via E. Mola e via Capruzzi;
  
• cerniera di deflusso delle correnti di traffico dell'area interessata da via Amendola, via Oberdan, via Dieta di Bari e via Caldarola, da definire in relazione all'uso delle aree disponibili per l'eliminazione dell'attuale sede F.S. da dismettere.